Cruzeiro quer reativar rota turística para Sul de Minas

Projeto de R$ 30 milhões quer colocar locomotiva na ativa novamente

Divulgação

A cidade de Cruzeiro quer retomar o trem turístico que costumava fazer o trajeto entre o município e as cidades do Sul de Minas. O projeto, com orçamento estipulado em R$ 30 milhões, está sendo debatido em esforço conjunto com outras cidades que também são cortadas pela linha férrea e tem como objetivo fomentar o turismo na região.

Em maio representantes de Cruzeiro, Passa Quatro, Itanhandu, Pouso Alto, São Sebastião do Rio Verde, São Lourenço e Soledade de Minas se reunirão em reunião para avaliar a retomada do passeio.

Paralelo ao encontro dos representantes municipais, outra reunião está agendada para acontecer no Ministério do Transporte, em Brasília, desta vez com a participação de deputados paulistas e mineiros.

De acordo com os defensores do projeto, a retomada do trajeto pode englobar o sistema do “Trem da Fé”, uma concepção do Estado que liga cinco pontos do turismo religioso na região por meio de um trem turístico. As cidades atendidas são Aparecida (Santuário Nacional), Guaratinguetá (Catedral de Frei Galvão), Lorena (Basílica de São Benedito), Canas (sede nacional da Renovação Carismática) e Cachoeira Paulista (Canção Nova e Santuário de Santa Cabeça).

A proposta é que o trem Cruzeiro-Sul de Minas funcione durante os finais de semana. O maquinário seria o mesmo do período em que a linha estava ativa. A locomotiva está em reforma em Passa Quatro-MG.

História
A construção da estrada de ferro Minas-Rio, também conhecida como estrada de ferro Rio Verde, iniciou suas atividades em abril de 1881.  Quatro anos depois foi estendida para chegar a Cruzeiro.

Sem investimento para manutenção, aos poucos a ferrovia, locomotivas e vagões foram sucateados. Dos 170 quilômetros iniciais, apenas 20 continuam em uso, mantidos pela ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária), com as linhas do Trem da Serra da Mantiqueira em Passa Quatro e o Trem das Águas, que liga São Lourenço a Soledade de Minas (linha que terá ligação com Cruzeiro).

Atualmente, o “Trem das Águas” é tracionado por uma autêntica locomotiva a vapor, com dois modelos, o 327, uma locomotiva inglesa de 1928 e o 1424, norte-americana de 1927. O trem é formado por até oito carros de passageiros, sendo na maioria antigos carros de madeira e dois antigos carros de aço carbono.