Em ano de crise, Salão do Automóvel 2016 apresenta as novidades do setor

Salão reúne 32 marcas e 120 expositores até o dia 20 de novembro

Pedro Ivo Prates/Meon

De casa nova, com mais espaço e ar condicionado (que não deu conta do calor e da multidão) na quinta-feira (10), o Salão do Automóvel 2016 abriu ao público que adora carros e as novidades do mercado automotivo. O espaço deste ano reúne 32 marcas e 120 expositores e a expectativa dos organizadores é receber até 800 mil visitantes durante os 10 dias do evento.

Com mais espaço para os estandes e circulação dos visitantes, o público gostou da mudança de endereço. Para o engenheiro José Dimas, o São Paulo Expo não tem comparação com o defasado Anhembi. “Frequento o Salão do Automóvel há anos e a mudança foi muito boa. Tem mais espaço e maior oferta de lanchonetes e restaurantes”, analisou.

[Galeria id=”1976″]

Chevrolet e Volkswagen, como em edições anteriores, disputam quem tem maior área de estande. Na VW, o público se concentrava com os celulares em punho para registrar o conceito Golf GTE Sport e o Gol GTI. Já na Chevrolet, o novo Camaro atraía todas as atenções.

Confira as novidades

Volkswagen
A montadora está com um estande de  aproximadamente 5 mil m², sendo 4.500 m² de área interna e 450 m² de espaço externo, com área de test drive. Estão expostos 12 modelos e, ao todo, 30 veículos. Destaques para o uP! Track (produzido na fábrica de Taubaté), Gol Track, Cross Fox “Urban White”, Golf TSI 125cv,Golf Variant 1.4 Total Flex de 150 cv, Tiguan 1.4 TSI, Nova Amarok  Os carros-conceito T-Cross Breeze, Golf GTE Sport (foto abaixo) e Volkswagen BUDD-E também são as estrelas da marca alemã.

Golf GTE Sport, estudo da VW

Pedro Ivo Prates/Meon

Chevrolet
A gigante americana mostra a nova geração do muscle car Camaro (foto). A versão que será disponibilizada no Brasil é equipada com motor V8 de 455 cv e câmbio automático de oito marchas. Chama a atenção o Cruze Sport6, hatch baseado no novo Cruze. Ele também tem motor 1.4 turbo, o mesmo utilizado na Tracker reestilizada.

Camaro reestilizado

Pedro Ivo Prates/Meon

Ford
Todos os olhares estão no Mustang. A marca expõe duas unidades: a tradicional V8 premium, de 435 cavalos, e a Shelby GT 350R, equipada com o V8 aspirado mais forte da marca, com 533 cv. O super esportivo GT (foto abaixo), com 600 cv, atrai uma multidão. Sem previsão de venda no Brasil.

Ford GT, superesportivo

Pedro Ivo Prates/Meon

Quem pode ser vendida no mercado nacional é a Ranger Wildtrack. Trata-se de uma versão com visual aventureiro que já é comercializada em mercados europeus e asiáticos. Traz motor 3.2 turbodiesel de 200 cv.

Fiat
A marca italiana apresenta a nova motorização para a picape média Toro. O propulsor escolhido é o 2.4 de 186 cv da família TigerShark. As versões com esta motorização serão posicionadas entre o 1.8 flex e o 2.0 diesel.

Honda
A marca japonesa mostra o WR-V (foto), um Fit ‘anabolizado’ menor que o HR-V, líder de vendas no segmento. O modelo utiliza a mesma plataforma do Fit e será uma opção mais em conta do que o HR-V.

Honda WR-V é um Fit mais encorpado

Pedro Ivo Prates/Meon

Nissan
Quem gosta de picapes pode apreciar a nova Frontier com motor 2.3 de 190 cv a diesel. Ela divide as atenções com o icônico esportivo GT-R, com motor V6 biturbo de 572 cv. Pedidos sob encomenda. Preço: R$ 900 mil.

Toyota
A fábrica japonesa apresenta uma versão conceitual do C-HR, futuro rival do HR-V, da Honda. O modelo tem linhas futuristas e ainda não tem previsão de chegada ao Brasil.

Conceito C-HR

Pedro Ivo Prates/Meon

Hyundai
Um pouco atrasada na briga dos SUVs compactos, a coreana apresenta o Creta. Segundo a marca, ele será vendido com motor 1.6 de 128 cv do HB20. É mais um modelo no disputadíssimo mercado, que já tem Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Ford EcoSport, e outros.

Renault
O Kwid vai substituir o Clio. Tem  motor 1.0 de três cilindros e 75 cv. Concorrerá com Fiat Mobi e Volkswagen Up. Já o SUV Captur vai concorrer diretamente com Honda HR-V e Jeep Renegade.

Peugeot
A montadora francesa mostra o 3008 para testar a receptividade do público. O modelo foi renovado e ficou com um desenho mais ousado.

Chery
A montadora chinesa mostrou o novo Tiggo 2, SUV que será produzido na fábrica de Jacareí. O carro é equipado com motor 1.5 VVT e câmbio manual de cinco marchas. Versão automática está nos planos. Outro destaque é o New QQ, compacto da marca. O Celer, primeiro modelo produzido em Jacareí, também está no Salão, nas versões hatch e sedan.

Premium
Os estandes das marcas premium – como sempre – também são muito concorridos. Na Audi, o R8 V10 Plus (foto) e o TT  são as estrelas.

Na Jaguar, o recém lançado F-Pace, entrada da marca no mundo dos SUVs, chama a atenção. Imbatível em beleza, o F-Type SVR é um superesportivo equipado com motor V8 5.0 Supercharged de 575 cv de potência (contra 550 cv da versão R) e 71,3 kgfm de torque. De acordo com a marca, o carro de dois lugares acelera de 0 a 96 km/h em 3,5 segundos e alcança 321 km/h de velocidade máxima.

O estande da Porsche traz os novos Panamera 4S e Turbo, que chegam por R$ 758 mil e R$ 981 mil, e o Cayenne S E-Hybrid, configuração híbrida com potência combinada de 416 cv.

Audi R8 V10 Plus

Pedro Ivo Prates/Meon

Serviço

Salão do Automóvel 2016
São Paulo Expo
Km 1,5 da Rodovia dos Imigrantes
Até 20 de novembro
Horário: das 13h às 22h
No último dia, das 11h às 19h

Preço dos ingressos

Para comprar o  ingresso o melhor é utilizar a internet. Os preços variam bastante: 14 e 15 de novembro – R$ 95,00 16 a 18 novembro – R$ 70,00 19 de novembro (sábado) – R$ 95,00 20 de novembro (domingo) – R$ 70,00

Estudantes têm direito a pagar meia entrada. Em cima destes preços há mais uma taxa de 10% cobrada pela empresa Tickets For Fun, que vende os ingressos pela internet.