Empresa da Suíça atualiza pedido e vai adquirir quatro jatos E2 da Embraer

A Embraer e a companhia aérea Helvetic Airways, da Suíça, fecharam um acordo para mudar o pedido inicial da empresa de quatro aeronaves modelo E190-E2 para o E195-E2, acordo visto como vantajoso para a fabricante. O acordo inicial era da compra de 12 jatos do primeiro modelo e direitos de compra para mais 12 E190-E2, mas com a possibilidade de adquirir os modelos E195-E2. O valor inicial do contrato não foi informado, mas com a mudança, ele pode chegar a US$ 1,25 bilhão.

Atualmente, já foram entregues cinco dos doze aviões do pedido inicial, mas faltam mais sete aeronaves para ser entregues, sendo três do modelo E190-E2 E outras quatro do novo modelo. As entregas devem ser finalizadas antes do fim de 2021. O contrato atual tem valor de 480 milhões de dólares, mas caso a Helvetic exerça o direito de compra das outras 12 aeronaves, o valor pode pular para 1,25 bilhão de dólares.

O objetivo da Helvetic é diversificar a capacidade da sua frota. Assim, o E195-E2 será configurado com 134 assentos em classe única, enquanto seus E190-E2 têm 110 assentos. “O Embraer E195-E2 consegue um bom equilíbrio entre capacidade de assentos, alcance, consumo de combustível e operação ambientalmente amigável. Com capacidade entre 120 e 150 assentos, praticamente não tem concorrentes no segmento de aeronaves regionais”. Afirmou o CEO da Helvetic Airways, Tobias Pogorevc.

Segundo a Embraer, o novo E195-E2 oferece mais capacidade, é mais sustentável e silencioso. A aeronave consome 10% menos combustível por voo, emite 30% menos CO2 por passageiro e é 48% mais silenciosa do que o E190 que substituirá na frota da Helvetic. Ainda se tratando da família E2, dos E-Jets, a empresa brasileira entregou o avião número 1.600 deste tipo a própria Helvetic no início de julho.

A entrega foi significativa para a Embraer, pois ela também bateu um recorde durante a entrega da aeronave. O avião saiu do aeroporto de São José dos Campos, para o aeroporto de Augusto Severo em Natal, no Rio Grande do Norte. Da cidade nordestina ele seguiu de forma direta para Zurique, capital da Suíça, o voo durou nove horas e dez minutos, percorrendo uma distância de 4.658 milhas (7.488 km), números geralmente associados a aeronaves de longo alcance, e não a jatos de curto a médio curso. Com isso, o avião bateu o recorde de distância em um voo de jato.