Joseense tem bicicleta furtada após participar do PlanMob da prefeitura

O engenheiro cartógrafo, Eric Sousa, passou por uma situação inusitada na noite desta quarta-feira (11), em São José dos Campos. Eric saiu de bicicleta de sua casa, na Vila Industrial, região leste, e foi até a Casa do Idoso, no centro da cidade, para participar da oficina do PlanMob (Plano de Mobilidade Urbana), realizada pela prefeitura e ao sair do evento, uma surpresa: sua bicicleta foi furtada.

“Fui à oficina para sugerir maneiras de melhorar a mobilidade urbana, principalmente para os ciclistas. Dei várias sugestões, enfatizando a importância das ciclovias, mas também de toda uma infraestrutura para as bicicletas. Mas ironicamente, quando eu saí do evento, por volta de umas 22h, chegue ao paraciclo e só estava a corrente arrebentada no chão. Furtaram minha bicicleta”, conta Eric.

O paraciclo citado, são aquelas barras de ferro, fixadas pela prefeitura em alguns pontos da cidade, para prender bicicletas. “Procurei um lugar dentro da Casa do Idoso para estacionar mas não achei. Acabei deixando no paraciclo mais próximo, há uns 200 metros do evento, na rua Euclides Miragaia. Achei que não teria problema porque é bem movimentado, têm câmeras por perto, é iluminado, minha corrente é de qualidade, mas fui pego de surpresa”.

“A polícia pegou as características da bicicleta e pediram para eu fazer o B.O. Eletrônico, mas furto de bicicleta não tem como cadastrar lá. Também entrei em contato com o COI (Centro de Operações Integradas) para ter acesso às imagens, mas me disseram que eu consigo com o B.O. Então, estou indo hoje (12), na polícia e em seguida, vou no COI”, conta Eric.

Durante o evento, Eric fez várias sugestões para o PlanMob, como por exemplo, criação de bicicletários públicos (com acesso controlado), plantio de árvores nas ciclovias, passagens elevadas de ciclofaixa, sinalização de rotas alternativas, inclusão de bebedouros ou torneiras nas ciclovias e duchas para banho.

“As árvores são para fazer sombra para os ciclistas, as passagens elevadas é porque a prefeitura acabou de entregar algumas ciclofaixas e algumas estão em cruzamentos, os bebedouros para hidratação e as duchas podem ser em centro comunitários, terminais rodoviários, etc., pode até ser cobrado, mas muitos deixam de usar a bicicleta para ir ao trabalho, por exemplo, for falta de um lugar para tomar banho”, explica.

Para Eric, os bicicletários são a melhor opção. “O paraciclo é válido, para fazer coisas rápidas é bom. Mas o bicicletário é mais reservado, não deixa a bicicleta tão exposta e é mais seguro. Alguns paraciclos de S. José também não estão nos lugares adequados. No Parque Vicentina Aranha, por exemplo, tem um aviso falando que tem bicicletário, mas na verdade é um paracilclo que fica longe da entrada principal -fica na avenida São João, lateral do parque”, diz.

O joseense também é responsável pelo Mapa Cicloviário de São José dos Campos, que centraliza todas as informações sobre ciclovias, ciclofaixas, trilhas, rotas compartilhadas dentre outros pontos de interesse do ciclista, como bicicletários, lojas e oficinas, bombas de ar, chuveiros e etc.

Outro lado
Em nota, a Secretaria de Transportes informou que “a implantação de uma malha cicloviaria em São José dos Campos prevê além de estrutura viária, também a criação de estrutura para os ciclistas, como é o caso de bicicletários públicos. Em algumas áreas já se negocia espaço para esses equipamentos, em um local fechado para guardar as bicicletas”.

Em relação a segurança, a nota diz que “é importante que os casos sejam registrados para que a Polícia Militar possa atuar no monitoramento das áreas e a Polícia Civil realizar as investigações para evitar novos casos”.

Plano 
O Plano de Mobilidade Urbana define medidas de médio e longo prazo para o trânsito. Nesta quarta-feira (11), a secretaria de Transportes realizou a última oficina do PlanMob -como foi batizado o plano em São José- e recebeu propostas para a formatação de um projeto de lei, que deve ser elaborado após a realização de reuniões e audiências públicas sobre o assunto.

O Plano de Mobilidade Urbana joseense deve ser concluído até abril. De acordo com a secretaria, o plano é estabelecido para cidades acima de 20 mil habitantes e baseado numa lei federal, priorizando deslocamentos feitos a pé, de bicicleta e por transporte público coletivo.

Ciclovias  
A criação de novas ciclovias faz parte de um projeto de interligação da malha cicloviária de São José. De acordo com a secretaria, São José tem hoje 66,5 quilômetros de faixas destinadas ao ciclista e com o término de algumas obras chegará a cerca de 70 quilômetros neste semestre.