Megacarga de 800 toneladas retoma deslocamento pela Via Dutra nesta terça (10)

A Via Dutra recebe, nesta terça-feira (10), a retomada do transporte de uma megacarga de aproximadamente 800 toneladas. O comboio tem saída prevista às 9h, no km 136, em São José dos Campos, no sentido Rio de Janeiro, com parada técnica em Taubaté e previsão de encerramento do deslocamento diário no km 101, em Pindamonhangaba.

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Segundo o cronograma operacional, após a saída em São José dos Campos, o comboio deve realizar uma parada no km 117, em Taubaté, para a chamada “sangria” do trânsito — procedimento utilizado para reduzir filas e reorganizar o fluxo de veículos ao longo da rodovia. A programação, no entanto, pode sofrer alterações conforme as condições de segurança, clima e volume de tráfego durante o percurso.

Operação em velocidade reduzida

O transporte da carga ocorre em velocidade máxima de 20 km/h, o que pode provocar interferências pontuais no trânsito da Via Dutra. Equipes da concessionária responsável pela rodovia atuam em campo com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF), orientando motoristas e garantindo a segurança da operação.

Para minimizar impactos, a recomendação é que os condutores utilizem aplicativos de navegação em tempo real e acompanhem os painéis de mensagens variáveis (PMVs) instalados ao longo da rodovia, que indicam condições do tráfego e possíveis desvios.

Rotas alternativas e orientação aos motoristas

Motoristas que circulam entre São José dos Campos, Caçapava, Taubaté e Pindamonhangaba podem optar por rotas alternativas, como a Rodovia Carvalho Pinto (SP-70) e a Estrada Velha Rio–São Paulo (SP-62), especialmente durante a passagem da composição especial.

Transformador gigante segue para o Rio de Janeiro

A carga transportada é um transformador de grande porte, com mais de 800 toneladas, acomodado em uma composição especial de cerca de 135 metros de comprimento e aproximadamente seis metros de largura. O equipamento tem como destino o Porto de Itaguaí (RJ), onde será embarcado para transporte internacional.

De acordo com a concessionária RioSP, operações desse porte exigem monitoramento constante e podem sofrer mudanças de percurso ou de pontos de parada, como já ocorreu em etapas anteriores, principalmente em casos de chuva, neblina ou aumento significativo do fluxo de veículos na rodovia.