Objetivo é iniciar as obras do BRT no início de 2016, diz Carlinhos Almeida

A Prefeitura de São José dos Campos apresentou, nesta segunda-feira (29), o projeto básico para a implantação do BRT (Bus Rapid Transit) na cidade. De acordo com o prefeito Carlinhos Almeida (PT), o objetivo é iniciar as obras do Mobi, como foi batizado o projeto, no início do próximo ano.

“Nossa meta é até o final desse ano ter esse projeto concluído e licitado, ter a empresa ou as empresas que vão fazer a obra, para que possamos começar no início do ano que vem”, disse Carlinhos.

No entanto, segundo o prefeito, outras etapas precisam ser concluídas antes do início das obras. “Só temos condições de iniciar o projeto depois que ele estiver licitado e para fazer a licitação nós teremos que ter a aprovação da Caixa Econômica Federal para esse que estamos apresentando. Como é comum, principalmente quando você apresenta um projeto dessa envergadura, a Caixa vai fazer com a engenharia dela uma série de observações, que podem gerar adaptações, correções, aperfeiçoamento, esclarecimentos”, explica Carlinhos.

O Mobi vai ter 75 paradas, distribuídas por 51 km de linhas, em todas as regiões da cidade e a estimativa é de que todo o projeto custe R$ 850 milhões. “O valor já está aprovado. Está contratado. É um dinheiro que existe porque ele não é dinheiro do orçamento da União, então, ele não pode ser contingenciado, ele é um recurso de financiamento com dinheiro do fundo de garantia. O mais difícil, que costuma ser você ter o dinheiro, está resolvido, o dinheiro existe e está reservado”, garante o prefeito.

O projeto foi assinado pelo renomado arquiteto Ruy Ohtake, que destaca os pontos de ônibus previstos no Mobi. “As paradas serão um ponto de referência na cidade. Além do conforto para os que estão esperando o ônibus, construtivamente sustentáveis, serão principalmente um marco estético para a cidade”, disse o arquiteto durante a última reunião com a prefeitura.

Segundo Carlinhos, a ideia é iniciar o projeto na região Leste. “Como temos dois lotes, é provável que um lote contemple a região Sul e o outro a Leste. Nesse da Leste, a região Norte provavelmente vai estar junto. A gente deve começar pela região Leste, agora tudo isso precisa ser confirmado por esse projeto”, diz.

PPPs
Ainda de acordo com o prefeito, a não aprovação do projeto de PPP (Parceria Público-Privada) pela Câmara pode atrapalhar não só o projeto do BRT, como todo o desenvolvimento da cidade.

“A tentativa da oposição na Câmara de barrar a PPP atrapalha todo o desenvolvimento da cidade, porque nós temos uma série de investimentos que precisam ser feitos e viabilizados e se você não tiver a PPP como uma alternativa, evidentemente você tem que rever alguns projetos e isso acaba mexendo no conjunto”, afirma Carlinhos.

Estrutura do Mobi
Também serão construídas estações que permitam a cobrança externa, para tornar mais rápido o acesso dos passageiros e aumentar a velocidade operacional.

O sistema conta ainda com monitoramento centralizado, ônibus com GPS, semáforos inteligentes para passagem preferencial aos coletivos, integração com o sistema de transporte público e informações em tempo real ao usuário.