Embraer e CAE lançam novo simulador de voo para mercado americano
Equipamento atende demanda por treinamento para jatos executivos nos Estados Unidos

A Embraer e a CAE, empresa de alta tecnologia, anunciaram nesta quarta-feira (13) que a parceria entre as duas empresas vai disponibilizar um novo simulador de voo para o avião Phenom 300E. O lançamento será no segundo semestre de 2022, para atender a grande demanda por treinamento para jatos executivos dos Estados Unidos. O anúncio foi feito durante a edição 2021 da convenção e exposição anual da National Business Aviation Association (NBAA) que aconteceu em Las Vegas (Nevada).
O novo simulador será administrado pela ECTS, a joint-venture (empreendimento conjunto) entre a Embraer e a CAE. Sua localização será definida pela ECTS nos próximos meses.
Além de oferecer aos clientes capacidade adicional de treinamento nos Estados Unidos, a Embraer fará as últimas atualizações tecnológicas da aeronave e da tecnologia de simulação à medida que o número de entregas do Phenom 300E continuar crescendo.
Sendo considerado o jato leve mais vendido do mundo, durante nove anos consecutivos, o Phenom 300E tem 600 unidades em operação.
“Estamos felizes em apoiar a Embraer para aprimorar o treinamento de pilotos. Por meio dessa importante iniciativa, ajudaremos a atender à crescente demanda por pilotos de jatos executivos, combinando metodologias inovadoras, instrutores experientes e tecnologia de simulação avançada”, disse Nick Leontidis, Presidente do Grupo CAE, Soluções de Treinamento em Aviação Civil.
Atualmente existem seis simuladores para a família Phenom de jatos executivos em três locais de treinamento diferentes: Dallas (EUA), Londres Burgess Hill (Reino Unido) e Guarulhos (Brasil).
Sobre o Phenom 300E
O Phenom 300E está entre os melhores jatos leves, com uma velocidade máxima de cruzeiro de 464 nós (859 km/h) e um alcance de 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com cinco ocupantes nas condições NBAA IFR. A aeronave voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros), propulsionada por dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1, com 3.478 libras de empuxo cada.
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