Futuro: drones farão entregas de pizza, pães e correspondências

Penedo comanda um dos drones que desenvolve em São José dos Campos

Flávio Pereira/Meon

O que era para ser apenas cena de filme de ficção científica pode virar uma imagem comum nas ruas das cidades. Drones voando acima dos bairros, fazendo monitoramento e segurança ou até mesmo realizando entregas de pizzas, pães, cartas e outras encomendas.

De acordo com o engenheiro Gustavo Penedo, proprietário da Girofly, primeira empresa a desenvolver drones multirotores (várias hélices) na América Latina com tecnologia 100% brasileira, em menos de 20 anos vamos viver uma revolução no uso destas aeronaves não tripuladas.

“Os Correios já me procuraram para saber se era possível adaptar os drones que fazemos para realizar entregas de até dois quilos, que hoje ainda atrasam muito. A Amazon nos Estados Unidos já estuda essa finalidade, fora as empresas de lá que já entregam pizzas e pães, por exemplo. O Google está pesquisando muito com uso de drones também”, conta Penedo.

Os equipamentos desenvolvidos pela Girofly dentro do Parque Tecnológico de São José dos Campos começaram a ser criados a partir da curiosidade e amor de Penedo pela aeronáutica. Quando engenheiro da Embraer, conta que viajava o mundo e em uma destas viagens se deparou com seu primeiro drone.

“Sempre fui apaixonado por aeromodelos e em 2004, quando os primeiros drones começaram a aparecer no mercado fora do país, comprei o meu e fiz o processo que chamamos de tecnologia reversa, onde desmontamos para entender cada etapa de como é feito. Disto, criamos nosso próprio drone. Deixei a Embraer e montei a empresa, primeiro na incubadora dentro do DCTA, ao lado do ITA, e agora dentro do Parque Tecnológico”, detalha Penedo.

A visão de Penedo para o mercado é promissora. O empresário acredita que o país ainda não descobriu toda a potencialidade do equipamento, mas que isto vai fatalmente acontecer por causa do preço e das vantagens que oferece se comparado a aeronaves tripuladas.

“O drone já é usado por fotógrafos, produtores de TV, no setor de agricultura, de geoprocessamento e agora é cada dia mais cotado para área de segurança. Conseguimos aumentar em um equipamento com até oito rotores ou hélices, uma autonomia de voo de oitenta minutos. Isso amplia as possibilidades de uso. Fato é que, em todo setor de defesa, em diversos países, as aeronaves estão sendo substituídas por veículos não tripulados. Hoje se formam pilotos de solo. É o futuro chegando”, afirma o empresário.

Burocracia
O desafio agora está no campo burocrático. Os drones, segundo Penedo, ainda não são regulamentados pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e nem pela Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações).

“Essas duas agências estão ainda estudando como liberar o uso e o controle de tráfego aéreo de drones no Brasil. Como é um equipamento de rádio controle, a Anatel também terá que regulamentar. Por enquanto, não existe regulamento, apenas são autorizadas as utilizações experimentais. Quando vendemos um drone, já deixamos toda a papelada pronta para nossos clientes conseguirem essa autorização de uso de pesquisa. Esse talvez seja o maior empecilho hoje, para que os drones comecem realmente a emplacarem no Brasil”, destaca.

Penedo sonha com um mundo onde os equipamentos que desenvolve possam levar mais para as pessoas. “Eu imagino os drones indo entregar medicamentos em áreas remotas e facilitando a comunicação com quem está afastado. Em 15 ou 20 anos estaremos lá”, conclui.

Girofly
Onde fica: Parque Tecnológico, São José dos Campos
Fundação: 2006 
Funcionários: 2 pessoas 
Custo médio do Drone: R$ 15 mil