‘São José 2030’ debate projetos de mobilidade urbana na cidade
O urbanista Jaime Lerner e o engenheiro Ozires Silva, durante evento em S. José Moisés Rosa/Meon A mobilidade urbana em São José dos Campos foi destaque em um seminário realizado, nesta quarta-feira (18), no Teatro Colinas. O ‘São José 2030’, que contou com a participação de 350 pessoas, trouxe um dos principais especialistas de mobilidade […]


O urbanista Jaime Lerner e o engenheiro Ozires Silva, durante evento em S. José
Moisés Rosa/Meon
A mobilidade urbana em São José dos Campos foi destaque em um seminário realizado, nesta quarta-feira (18), no Teatro Colinas. O ‘São José 2030’, que contou com a participação de 350 pessoas, trouxe um dos principais especialistas de mobilidade no Brasil, o arquiteto e urbanista Jaime Lerner.
O evento teve ainda a participação do prefeito de São José Carlinhos Almeida (PT), do engenheiro Ozires Silva e o especialista em Gestão Pública Kiko Sawaya. Durante a terceira edição do encontro, os palestrantes mostraram projetos e ideias que podem ser utilizados na prática para o desenvolvimento das cidades.
Em apresentação, Lerner mostrou os projetos aplicados em Curitiba, incluindo o BRT (sigla em inglês para Ônibus de Trânsito Rápido), proposta que deve ser implantada nos próximos anos em São José dos Campos.
Para Lerner, a mobilidade precisa ser construída em conjunto com outras áreas e de forma planejada. O urbanista destacou ainda sobre a aplicação das faixas exclusivas para coletivos na cidade.
Segundo o especialista, os projetos precisam ser ‘testados’ para que seja possível verificar a sua aplicação. “O fio condutor tem que ter um desenho e um objetivo. É precisa alinhar o conhecimento técnico e político. Além disso, é necessário fazer um efeito demonstrativo, pois só assim será possível analisar”, disse Jaime Lerner.
O prefeito Carlinhos Almeida ressaltou os projetos de mobilidade urbana que estão sendo implantados na cidade. “Temos em nosso projeto, três principais vertentes, que envolve a construção da via Cambuí, a implantação do BRT [batizado como Mobi] e as ciclovias em todas as regiões”.
Carlinhos destacou ainda sobre a implantação dos corredores de ônibus, em 2013. “Quando criamos as faixas exclusivas para os ônibus enfrentamos muita polêmica. Depois a cidade percebeu os benefícios deste investimento no transporte público”, afirmou.
Futuro
O engenheiro Ozires Silva comentou a importância do evento e avaliou as propostas apresentadas. “Estamos discutindo como será o planejamento da cidade para os próximos anos e da materialização dos projetos. Devemos estimular esse movimento e pensar no que queremos para a cidade”.
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