“Carro voador” realiza voo de demonstração no interior de SP

Um novo passo na mobilidade aérea urbana foi dado com o avanço dos testes e a realização de um voo demonstrativo do eVTOL — conhecido como “carro voador” — desenvolvido pela Eve Air Mobility, empresa ligada à Embraer. A demonstração ocorreu na unidade da companhia em Gavião Peixoto, no interior paulista.

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O evento contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin e do presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, Aloizio Mercadante.

O projeto conta com forte apoio financeiro do banco, que já aprovou cerca de R$ 1,2 bilhão em crédito, além de investimento direto de R$ 405,3 milhões realizado em 2025 por meio da BNDESPAR. Ao todo, os aportes à empresa superam R$ 1,4 bilhão desde 2022. A Financiadora de Estudos e Projetos também participa, com até R$ 90 milhões destinados à inovação.

A expectativa é que a produção do eVTOL seja instalada em Taubaté, com capacidade de até 480 aeronaves por ano, gerando empregos qualificados e fortalecendo a indústria nacional.

Testes avançam e superam expectativas

Desde o primeiro voo, em dezembro de 2025, o protótipo já realizou 35 voos e acumula cerca de uma hora e meia de operação. Durante os testes, a aeronave atingiu 140 pés (aproximadamente 43 metros) de altitude e apresentou comportamento estável, inclusive em manobras com atuação simultânea nos três eixos.

Os resultados preliminares indicam desempenho acima do esperado, com ganhos de eficiência na propulsão e na bateria. Os níveis de ruído também ficaram dentro das projeções e significativamente abaixo dos registrados por helicópteros, fator considerado essencial para operações em áreas urbanas.

Até o momento, os voos foram realizados em baixa velocidade — até 15 nós (cerca de 28 km/h) — com foco na validação de sistemas como leis de controle, eficiência aerodinâmica, comportamento térmico e desempenho dos rotores. A próxima etapa prevê a expansão do envelope de voo, com testes em velocidades de até 30 nós (aproximadamente 56 km/h).

De acordo com o CEO da Eve, Johann Bordais, a campanha evolui com consistência. “Estamos consolidando as bases para a certificação, com foco em segurança, eficiência e escalabilidade”, afirmou.

Tecnologia e mercado global

O eVTOL terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, alcance de até 100 quilômetros e espaço para bagagens. O modelo conta com oito motores elétricos nas asas, responsáveis pela decolagem vertical, além de um motor traseiro para o voo horizontal.

A aeronave já acumula mais de 2,9 mil pedidos de reserva, feitos por cerca de 30 clientes em 13 países, com potencial de receita estimado em US$ 14,5 bilhões.

Em dezembro, o projeto atingiu um marco importante ao realizar o primeiro voo não tripulado, comprovando a integração de sistemas como o controle fly-by-wire de quinta geração.

Para o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, o projeto representa a evolução da indústria aeronáutica brasileira. “A experiência da Embraer reforça o compromisso com a inovação e com o futuro da aviação sustentável”, destacou.

Certificação e futuro da mobilidade aérea

O programa de testes seguirá ao longo de 2026, com foco na transição para o voo de cruzeiro e na certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil, além de órgãos internacionais como a FAA (Estados Unidos) e a EASA (Europa).

Paralelamente, a Eve também participa da construção do ambiente regulatório no país, em iniciativas coordenadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos para a criação da Política Nacional de Mobilidade Aérea Urbana.

A previsão é que o “carro voador” entre em operação comercial a partir de 2027, posicionando o Brasil entre os protagonistas globais de uma nova era da aviação.