Vencedor da duplicação do trecho de serra da Tamoios deve sair neste mês

O consórcio vencedor para a PPP (Parceria Público-Privada) da Rodovia dos Tamoios vai ser anunciado ainda em setembro deste ano. A informação é do governador Geraldo Alckmin (PSDB), que esteve em São José dos Campos nesta quinta-feira (4).

Escrito por: Rodrigo Ribeiro3 min de leitura
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Consórcio vencedor para a duplicação da serra da Tamoios sai neste mês (Divulgação/PMC)

Quatro consórcios participam da concorrência

Divulgação/PMC

O consórcio vencedor para a PPP (Parceria Público-Privada) da Rodovia dos Tamoios deve ser anunciado ainda agora em setembro. A informação é do governador Geraldo Alckmin (PSDB), que esteve em São José dos Campos nesta quinta-feira (4).

“Ainda neste mês vamos anunciar o consórcio vencedor. A nova Tamoios vai ser como a Imigrantes, a nova rodovia vai subir e a antiga vai descer. Com isso vamos chegar dentro do porto de São Sebastião”, Afirma Alckmin.

Os consórcios que participam da concorrência e estão habilitados são a Concessionária Novos Caminhos (Galvão Engenharia, Construtora Aterpa M Martins, Toniolo, Busnello), Consórcio Litoral Norte (Construtora Queiroz Galvão, Queiroz Galvão Desenvolvimento de Negócios), Consórcio Desenvolvimento Nova Tamoios (J&F Investimentos, Concremat, Strata, EIT, Acciona) e Consórcio Via Nova Tamoios (EcoRodovias, Serveng, EMS, Infravix e Odebrecht).

Vence a concorrência, o consórcio que exigir a menor contraprestação anual do governo, que tem valor máximo de R$ 156,864 milhões. Mas antes de ser decretado o vencedor, a comissão de licitação ainda vai analisar o plano de negócios do grupo, que deve atender as exigências do edital.

A PPP da Tamoios prevê a duplicação da rodovia entre os quilômetros 60 e 82, mais a gestão da estrada na região do Planalto e dos Contornos Viários de Caraguatatuba e São Sebastião. Os investimentos somente na duplicação do trecho de serra somam R$ 2,9 bilhões. Outro R$ 1 bilhão vai ser aplicado ao longo dos 30 anos do contrato. A concessão contempla um aporte de recursos por parte do Estado de R$ 2,185 bilhões durante os primeiros cinco anos.

O projeto já possui licença ambiental prévia, mas é considerado de difícil execução, com muitas obras em túneis e viadutos. Dos 21 quilômetros da nova pista da serra, 12,5 quilômetros são em túneis e 2,5, em viadutos.

Pedágio
O projeto também prevê a implantação de três praças de pedágio, duas no trecho de planalto (km 15,7 e km 56,6) e uma no contorno de Caraguatatuba. O valor da tarifa quilométrica de pista simples está estipulado em R$ 0,077. Já os trechos de pista dupla foram fixados em R$ 0,108 por quilômetro. Só vai haver cobrança a partir do segundo ano de contrato, condicionada à conclusão de 6% das obras de duplicação do trecho de serra e de serviços de melhorias.

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