BMW R 1200 GS vai ser nacional
A BMW começará a produzir em setembro, no Brasil, a big trail R 1200 GS. Com a nacionalização do modelo, que passará a ser feito em Manaus, em sistema CKD (montagem de kits importados), os preços passam a ser de R$ 69.900 para a versão Premium e de R$ 78.900 para a Adventure.


A BMW R 1200 GS começa a ser produzida no Brasil em setembro
Divulgação/BMW
A BMW começará a produzir em setembro, no Brasil, a big trail R 1200 GS. Com a nacionalização do modelo, que passará a ser feito em Manaus, em sistema CKD (montagem de kits importados), os preços passam a ser de R$ 69.900 para a versão Premium e de R$ 78.900 para a Adventure.
Até agora, importadas da Alemanha, elas tinham tabelas de R$ 85 300 e R$ 87.900, respectivamente. As demais versões da R 1200 GS deixaram de ser trazidas pela BMW.
Haverá ainda uma edição especial de 620 unidades batizada de GS Trophy, com cores inspiradas nas dos modelos de competição da marca. Os preços são os mesmos das versões “normais”. Toda a linha já está em pré-venda nas autorizadas da BMW.
Titan 150 com novos freios
A Honda apresentou a CG 150 Titan 2015 com sistema de freios combinados. Esse recurso melhora o processo de frenagem ao atuar sempre nas duas rodas e funcionar mesmo combinado ao componente traseiro a tambor.
No caso de o piloto acionar o freio traseiro, o dianteiro também é ativado, distribuindo 66% da força para trás e 34% para o eixo da frente, o que deixa a moto mais equilibrada.
Nas motocicletas maiores da marca, o sistema faz também o processo contrário, acionando automaticamente o traseiro em caso de uso do dianteiro.
Inicialmente, o sistema estará disponível para as versões ESD e EX, que hoje custam, respectivamente, R$ 7.500 e R$ 8 mil, mas ficarão mais caras. A data do lançamento da tecnologia não foi divulgada.
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