‘Carro voador’, da Eve, supera etapa decisiva e inicia transição para voo horizontal

A Eve Air Mobility, empresa controlada pela Embraer, realizou o primeiro voo de transição parcial de seu protótipo de aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, conhecido como eVTOL, nesta segunda-feira (3). O teste foi realizado em Melbourne, no estado da Flórida, nos Estados Unidos.

O ensaio representa uma etapa importante no desenvolvimento da aeronave, que combina características de helicópteros e aviões e é projetada para operações de mobilidade aérea urbana.

Durante o voo, a equipe ativou pela primeira vez a hélice propulsora traseira, conhecida como pusher. O equipamento é responsável por impulsionar a aeronave durante a transição do voo vertical para o horizontal.

Segundo a Eve, o protótipo atingiu velocidade estabilizada de 27 nós, equivalente a aproximadamente 50 km/h, e chegou a uma velocidade máxima de 30 nós, cerca de 55 km/h.

O voo teve duração de 3 minutos e 9 segundos. Nesse período, a aeronave percorreu aproximadamente 1.550 metros e alcançou 27 metros de altura em relação ao solo. A hélice traseira chegou a operar a 1.200 rotações por minuto.

Etapa considerada crítica

A fase de transição é considerada uma das etapas mais importantes no desenvolvimento de aeronaves eVTOL, já que envolve a mudança da sustentação predominantemente vertical para o deslocamento horizontal.

Para a Eve, o teste inicial permite ampliar gradualmente o chamado envelope de voo, que corresponde à faixa de condições em que a aeronave pode operar, além de avaliar o desempenho e a integração dos sistemas.

“Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve”, afirmou Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility.

Segundo o executivo, a ativação da propulsão traseira representa a validação de um dos componentes fundamentais do projeto e aproxima a empresa do objetivo de desenvolver uma solução de mobilidade aérea segura, eficiente e escalável.

Próximos testes

Após o voo, a equipe de engenharia de ensaios da Eve continuará realizando análises estruturais e de cargas para ampliar gradualmente as condições de operação da aeronave.

A próxima etapa inclui testes de enlace de dados, que deverão avaliar o desempenho da comunicação por rádio e dar suporte a operações em velocidades de até 50 nós, aproximadamente 92 km/h.

A empresa prevê aumentar progressivamente a velocidade do protótipo nas próximas semanas, como parte da campanha de ensaios voltada à fase de transição.

O desenvolvimento do eVTOL é acompanhado de perto pela indústria aeroespacial por representar uma das apostas para o futuro da mobilidade aérea urbana, com aeronaves elétricas projetadas para realizar deslocamentos de curta distância e operações de decolagem e pouso vertical.