Embraer divulga parceria para ‘carro voador’ operar nos EUA

A Embraer e a United Airlines anunciaram na manhã desta quarta (14), planos de levar a Mobilidade Urbana Aérea para São Francisco (EUA), lançando voos elétricos de transporte urbano em toda a área da Baía.

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O anúncio é um passo inicial importante, já que ambas as empresas trabalharão com autoridades locais e estaduais, provedores de infraestrutura, energia e tecnologia para garantir que o ecossistema adequado esteja em vigor para introduzir os voos das aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

As empresas também estão trabalhando para identificar áreas de origem e destino, além da futura rede de rotas para a Mobilidade Urbana Aérea.

“Nosso objetivo é oferecer aos residentes e visitantes da área da Baía de São Francisco um transporte eficiente e competitivo em termos de custo em uma das áreas urbanas mais densamente povoadas dos EUA,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve, empresa controlada pela Embraer.

As expectativas são de que o chamado eVTOL receba certificação em 2026, mas faça um voo de teste em escala real ainda até 2024.

A United Airlines já havia anunciado um investimento de R$ 15 milhões na Eve e um acordo para compra condicional de até 400 carros voadores, como parte de uma estratégia de investir em tecnologias de ponta.

Agora, as empresas chegaram a uma parceria para início das viagens, que acontecerão na região da Baía de São Francisco. O objetivo é que residentes e visitantes da região tenham um transporte eficiente em uma das áreas urbanas mais povoadas dos Estados Unidos.

Um aspecto fundamental dessa parceria é o acesso aos centros de serviços globais da Embraer, depósitos de peças e técnicos de campo, abrindo caminho para uma operação confiável. Após a entrada em serviço, a United poderá ter toda a sua frota de eVTOLs atendida pela rede de serviços e suporte da Eve.

Sobre o veículo

O eVTOL oferece uma forma rápida, econômica e com zero emissão de carbono para chegar aos aeroportos centrais e se deslocar em ambientes urbanos densos, em comparação com táxis aéreos convencionais e outras formas de transporte público tradicional.

O veículo é 100% elétrico e possui um alcance de 60 milhas (100 quilômetros), que permite uma variedade de missões de mobilidade aérea urbana. Seu design centrado na experiência humana garante a segurança, acessibilidade e conforto dos passageiros, do piloto e da comunidade, minimizando o ruído.

A aeronave apresenta uma configuração de decolagem e cruzeiro com rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. A aeronave será pilotada no lançamento, mas projetada para operações não tripuladas no futuro.