Gasolina E32 começa a valer neste sábado (1º); veja o que muda para os motoristas

A gasolina vendida nos postos brasileiros passa a ter uma nova composição a partir deste sábado (1º). A mistura obrigatória de etanol anidro sobe de 30% para 32%, dando origem à chamada gasolina E32.

A mudança foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) em 14 de julho e terá validade inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação por igual período.

Segundo o Ministério de Minas e Energia, a medida tem como um dos principais objetivos reduzir a dependência do país da gasolina importada. A estimativa do governo é diminuir a necessidade de importação em cerca de 900 milhões de litros por ano, além de ampliar a participação dos biocombustíveis na matriz energética e contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa.

A nova composição foi permitida pela chamada Lei do Combustível do Futuro, sancionada em 2024. A legislação ampliou os limites para a mistura de etanol na gasolina, que passaram de uma faixa entre 22% e 27% para um intervalo de 22% a 35%.

O que muda no carro?

A expectativa do governo é de que a gasolina E32 não provoque alterações significativas no funcionamento dos veículos, principalmente nos modelos flex produzidos para o mercado brasileiro.

Antes da mudança, a nova mistura foi submetida a testes técnicos coordenados pelo Ministério de Minas e Energia e realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia. Os ensaios incluíram veículos flex e automóveis movidos exclusivamente a gasolina.

Uma das possíveis mudanças para o motorista é um pequeno aumento no consumo. Isso ocorre porque o etanol possui menor densidade energética que a gasolina, o que pode exigir um volume um pouco maior de combustível para gerar a mesma quantidade de energia.

Por outro lado, o etanol possui maior octanagem, característica que ajuda a reduzir a ocorrência de detonação. Em veículos modernos, sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor conseguem ajustar parâmetros de ignição e injeção para manter o funcionamento dentro das especificações previstas pelas fabricantes.

Carros antigos exigem atenção

Os veículos mais antigos são os que exigem maior atenção com a mudança. Alguns modelos foram projetados para funcionar com gasolina contendo menor quantidade de etanol e podem ter componentes, como mangueiras, vedações e peças de borracha, mais suscetíveis ao desgaste quando submetidos a concentrações maiores do biocombustível.

A preocupação também pode existir em determinados veículos importados desenvolvidos originalmente para mercados com características diferentes de combustível.

Para os proprietários desses automóveis, a recomendação é manter a manutenção em dia e seguir as especificações indicadas pelo fabricante.

Governo avalia gasolina com até 35% de etanol

A adoção da E32 pode não ser a última mudança na composição da gasolina brasileira. O Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro continua avaliando a possibilidade de aumentar ainda mais a participação do etanol, chegando à mistura E35, que já está dentro do limite permitido pela legislação.

Uma eventual adoção, porém, depende de novos estudos e avaliações técnicas.

Enquanto isso, montadoras também vêm desenvolvendo tecnologias adaptadas às características do combustível brasileiro, incluindo modelos híbridos flex.

Para o motorista, as principais orientações são abastecer em postos de confiança, utilizar combustíveis dentro das especificações recomendadas pelo fabricante e manter o veículo em boas condições de manutenção. Em carros mais antigos, a atenção deve ser redobrada.