Gol agrada pelo conjunto, mas preço pode chegar a quase R$ 50 mil

Confiável, robusto e barato: Gol está entre os mais vendidos há três décadas

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Queridinho dos brasileiros, o Gol está no topo do ranking de vendas há quase três décadas e não é à toa. A favor do Volkswagen está a fama de confiável, robusto e barato de manter, que desafia novatos e veteranos no segmento.

Com o lançamento do Up!, no início deste ano, o Gol deixou de ser o carro mais barato da Volks. Para brigar em vários subsegmentos, o compacto conta com uma ampla gama de versões – da mais em conta para a de topo a diferença de tabela beira os R$ 25 mil.

Na linha 2015, o líder de vendas traz, como novidades, mudanças no nome de algumas versões e mais equipamentos. Ainda assim, faltam itens disponíveis em rivais, como tela sensível ao toque, por exemplo, que está no “irmão” Up!.

Equilíbrio 
Um dos trunfos do Gol é o conjunto bem acertado e eficiente. Sem exageros e luxos, o hatch consegue agradar quem procura por um carro simples e, ao mesmo tempo, funcional.

Com duas portas e motor 1.0, o VW parte de R$ 32.140 na versão Trendline. Com quatro portas, a tabela passa a R$ 34.050.

Os que querem mais potência e equipamentos podem optar pelas configurações 1.6. A Highline, por exemplo, tabelada a R$ 47 750, inclui rodas de liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado, som com comandos no volante e por aí vai.

Na prática, essa versão é como um feijão com arroz muito bem feito. Não surpreende, mas entrega o que promete.

O motor 1.6, flexível e com cabeçote de oito válvulas, gera até 104 cv e dá ao hatch desempenho satisfatório, com boa oferta de potência e torque em baixas rotações. O câmbio tem escalonamento adequado, engates curtos e precisos.