Mesmo com queda na venda de motos novas, marcas mantêm cronograma

Mesmo com o mercado de motos registrando queda de 26,6% nas vendas no primeiro trimestre, na comparação com igual período de 2015, as fabricantes mantêm suas agendas de lançamentos prometidos no Salão Duas Rodas, ocorrido no fim do ano passado. No segundo semestre, haverá pelo menos sete novidades no País.

Entre elas está a nova geração da Honda CRF 1000L Africa Twin, lendário modelo off-road que pela primeira vez será vendido no Brasil. A moto, que será montada em Manaus, chegará às lojas até agosto por cerca de R$ 65 mil. Seu motor, de dois cilindros em linha e 998 cm3, gera 95 cv. Quando foi lançada, em 1986, trazia um V2 de 75 cv.

Outro modelo bastante aguardado é a G 310 R, primeiro de baixa cilindrada da BMW feita em Manaus, que marcará o fim da parceria com a Dafra, encerrada no mês passado. Desenvolvida em conjunto com a indiana TVS, a motocicleta tem, entre os destaques, motor de 313 cm3³ com concepção incomum – a saída de escape fica para trás e a admissão na frente. Monocilíndrico, gera potência de 34 cv a 9.500 rpm e torque de 2,8 mkgf a 7.500 rpm.

Com peso a seco de 158,5 kg, a G 310R tem suspensões dianteiras invertidas, que dão mais firmeza ao modelo, e painel digital. Seus freios são a disco simples nas duas rodas, com sistema ABS na dianteira.

E por falar em Dafra, a marca brasileira com sotaque chinês trará o Fiddle III, um scooter com visual retrô e motor de 124 cm3³ que gera 10,3 cv. O modelo tem soluções interessantes, como lanterna com luzes de LEDs, porta-luvas com chave, entrada USB para carregar dispositivos eletrônicos e espaço sob o banco para capacete. O lançamento deveria ter ocorrido em fevereiro, mas a alta do dólar retardou sua chegada para o segundo semestre.

Entre as motos exclusivas, a Ducati terá como novidades a Panigale 959 e a XDiavel. Sucessora da 899 Panigale, que não chegou a ser vendida no Brasil, a 959 deve estrear em outubro. A esportiva traz como destaque a evolução do motor de dois cilindros, que agora gera 157 cv.

A XDiavel, estradeira de visual imponente, tem motor maior que o da “irmã”, com 1.262 cm3 e dois cilindros em “L”, que gera 158 cv e 13,1 mkgf disponíveis em baixa rotação.

Sua transmissão secundária é por correia (em vez de corrente) e há, entre os itens de série, um sistema para ajudar nas arrancadas. Três opções de modo de condução, freios com pinças da marca italiana Brembo e luzes de LEDs também fazem parte do pacote de equipamentos.