Peugeot 208 supera HB20 e Ka em custo x benefício
Consumo do novo motor 1.2 Puretech caiu em até 37%


Pesquisa aponta Peugeot 208 como o melhor da categoria
Divulgação/Peugeot
O brasileiro deve trocar de carro neste ano e a previsão da Fenabrave, entidade que reúne os revendedores de automóveis, é que a venda deve crescer entre 8% e 10% em 2018 em comparação com ano passado. E para saber qual o melhor modelo na hora de escolher o carro novo, um teste analisou alguns carros e o Peugeot 208 venceu os concorrentes e foi apontado como o melhor veículo a ser adquirido pelo consumidor.
Peugeot 208 foi eleito o melhor Hatch Compacto
do Brasil
O Peugeot 208 foi eleito o melhor Hatch Compacto Premium do Brasil, resultado da pesquisa “Os Eleitos”, organizada pela revista Quatro Rodas. De acordo com o teste, o novo motor 1.2 Puretech do Peugeot 208 teve queda de consumo de até 37%, fazendo 12,5Km/L na cidade e atingindo 17,2Km/L na estrada, superando modelos equipados com motor 1.0 tricilíndrico, como Fox, Ka e HB20.
Segundo a pesquisa, nessa configuração o 208 supera a concorrência em acabamento e lista de equipamentos, oferecendo ar-condicionado, direção elétrica, volante multifuncional, coluna de direção com regulagem de altura, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto e vidros elétricos nas quatro portas.
O modelo 208 é baseado na versão Griffe e vem equipado com rodas de liga leve 17”, retrovisores cromados e monogramas UrbanTech em seu exterior. Por dentro, o carro traz detalhes como o volante Sport Drive em couro perfurado, bancos em meio couro com bordado UrbanTech, Painel Soft Touch Stellar e um jogo de tapetes personalizados UrbanTech.

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Durante o Congresso AutoData Perspectivas 2018, Antônio Megale, presidente da Anfavea, anunciou que a projeção de vendas da entidade para 2018 é de um mercado de três milhões de unidades.
O volume é 300 mil veículos maior que o projetado para 2017, que é um mercado de 2,7 milhões de exemplares de todos os segmentos. Isso significa uma alta de 7,3% em comparação com 2017, o que anima bastante o setor.
Teste de pista (com gasolina)
Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,8 s
Aceleração de 0 a 1.000 m: 36 s
Retomada de 40 a 80 km/h (em D): 9,4 s
Retomada de 60 a 100 km/h (em D): 13,7 s
Retomada de 80 a 120 km/h (em D): 22,6 s
Frenagens de 60 / 80 / 120 km/h a 0: 18,2 / 31,3 / 75,2 m
Consumo urbano: 12,5 km/l
Consumo rodoviário: 17,2 km/l

Por dentro, destaque para o volante de menor e 0 painel em posição elevada
Divulgação/Peugeot
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