Nova versão E-175, jato da Embraer, economiza 6,4% de combustível

Na manhã desta quarta-feira (12) a Embraer mostrou a nova versão do E-175, aeronave pertencente à família E-Jets. Entre as melhorias apresentadas, a economia de 6,4% de combustível é o destaque, que só foi possível com alterações aerodinâmicas. As próximas entregas do modelo estão programadas para a próxima semana.

Segundo a empresa, a meta era atingir melhoria de 5,5%, nível considerado “impossível” pelo vice-presidente de aviação comercial da Embraer Luis Carlos Afonso. No entanto, depois de uma série de estudos e testes o objetivo foi superado. “No mercado americano não seria interessante ter um avião que não fosse econômico, essa mudança atende à demanda”, disse.

A principal mudança que permitiu a economia no combustível foi o desenvolvimento de uma nova ponta de asa (wingtip). Outros aprimoramentos vão permitir intervalos de manutenção mais longos com diminuição dos custos e aumento de produtividade.

O modelo já era um dos melhores e mais modernos aviões comerciais do mundo, mas o alto consumo de combustível era um problema em relação à concorrência. Em 2013, o modelo foi o mais vendido em sua categoria, quando recebeu 177 pedidos firmes.

Segundo o Presidente e CEO da Embraer, Paulo Cesar Silva, o E-175 é o avião de menor custo operacional na sua classe. “As vendas do novo E-175 vão ser fundamentais para a manutenção da empresa no mercado até 2018, quando teremos o lançamento do E-Jets-E2”, disse.

E-175

Quando comparado as aeronaves turboélice de 70 a 80 passageiros, o E-175 é mais versátil. Em rotas com mais de 450 quilômetros de extensão, a aeronave oferece a melhor economia operacional e maior produtividade.

O cliente lançador do modelo foi a Air Canada que, em 2005, encomendou 15 unidades. O primeiro 175 foi entregue em julho do mesmo ano e, três meses depois, a Embraer vendia o 100º avião. Em setembro de 2013 a companhia entregou o 1000º jato.

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