Troca de operadora não é garantia de melhoria nos serviços da balsa

O Consórcio Balsa Nova assumiu o serviço nesta quinta-feira (25)

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A mudança da operação que faz a travessia São Sebastião/Ilhabela, iniciada à meia-noite desta quinta-feira (25) não é garantia de que os problemas enfrentados pelos usuários vão mudar de uma hora para outra. O alerta é do presidente Sindicato dos Trabalhadores Aquaviários de Guarujá e Região (Sintagre), Edson Antonio Quaglio, que esteve no Litoral Norte para acompanhar a migração dos funcionários da Internacional Marítima para o Consórcio Balsa Nova.

Segundo ele, o problema não é humano, mas das embarcações que operam na travessia. “Estamos aqui para garantir a absorção da mão que obra que já opera nesse trecho há vários anos, mas não são os trabalhadores que provocam as filas que se formam por conta da demora das balsas, mas as próprias embarcações que entram em constantes manutenções”.

Entre os trabalhadores assistidos pelo Sintagre estão os marinheiros e moços de convés, moços de máquinas, operadores e filas e fiscais, além do administrativo, chegando a cerca de 260 pessoas. O Sindicato Nacional dos Mestres de Cabotagem e dos Contramestres em Transportes Marítimos (Sindmestres) representa outros 150 trabalhadores, totalizando mais de 400 funcionários somente na Travessia São Sebastião/Ilhabela.

Esta quarta-feira foi dia de correria para que o sistema tenha seu quadro pronto para entrar em operação com a nova empresa. De acordo com Edson Quaglio, a Internacional Marítima teve de fazer a rescisão dos seus funcionários uma vez que cerca de 90% quis a migração. “Estamos aqui para garantir que esses funcionários serão contratados e não preteridos por penetras que podem ser indicações políticas”, destacou o sindicalista.

O prefeito de Ilhabela, Márcio Tenório, informou que pretende acompanhar o processo de mudança e destacou que é importante o governo do Estado e Dersa encontrarem uma solução definitiva para o problema que têm causado para a população. Nesta luta também estão a Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) de Ilhabela, Procon e Ministério Público.

O presidente da Associação Comercial e Industrial de Ilhabela (ACII), Rafael Oliveira Moraes, está esperançoso de que a mudança seja benéfica para os usuários. Ele espera se reunir com a diretoria do Consórcio Balsa Nova nos próximo dias, juntamente com a prefeitura, Câmara, OAB, Ministério Público e Delegacia da Capitania dos Portos para ouvir o que trazem para a região no sentido d evitar o caos.

“Vejo com bons olhos essa mudança diante das últimas conversas que tivemos na Secretaria de Transporte e Logística do Estado e com a diretoria da Dersa e até mesmo no modelo de gestão que foi proposto já na licitação”, explicou Moraes.

Segundo ele, o Consórcio Balsa Nova vai receber por produtividade, o que significa que se tiver fila, balsa quebrada, perde. Em situação inversa, embarcações operando dentro do horário, filas menores, receberá bonificação.

Procurada, a BK Consultoria, que faz parte do Consórcio Balsa Nova, não quis se manifestar a respeito das mudanças e procedimentos a partir do momento que assumir o sistema de travessia.

A empresa atenderá as oito Travessias Litorâneas da Dersa: Santos/Guarujá, Guarujá Bertioga, São Sebastião/Ilhabela, Santos/Vicente de Carvalho, Cananeia/Continente, Cananéia/Ilha Comprida e Iguape/Jureia e Cananéia /Ariri.

A Dersa, responsável pelo sistema de travessias litorâneas, voltou a destacar que os trabalhadores são contratados diretamente pela empresa que presta os serviços de operação.

Informou, ainda que tem feito investimentos na ordem de R$ 4,6 milhões para garantir a melhoria no atendimento aos usuários e que as embarcações passam por manutenção e reformas com esse objetivo. Atualmente, cinco embarcações operam no Canal e até o feriado de Finados de 2 de novembro, outras duas devem ser novamente integrada ao sistema.

A FB-10, com capacidade para 39 veículos, está prevista para chegar na próxima semana e ainda neste mês a FB-28, que comporta 65 veículos. Para a alta temporada está prevista a chegada da FB-20, com capacidade para 40 veículos, elevando para oito o total de embarcações operando na temporada de verão.

Lanchas

Entre o fim do ano e o início de 2019 começará a implantação da travessia exclusiva para pedestres, com a chegada das lanchas LS-02 e LS-04, atualmente em reforma com investimento de R$ 6,7 milhões. Ambas têm capacidade para transportar até 370 passageiros cada uma por viagem e permitirão um aumento de cerca de 30% na capacidade de veículos em cada ferryboat