Audi RS6 Avant traz tecnologia de primeira em todo o projeto

Perua é muito ágil e tem ótima estabilidade, graças, também, à tração 4×4

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Não apenas a suspensão firme e a direção direta tornam a Audi RS6 Avant um primor em termos de estabilidade. O carro tem diversos programas eletrônicos, que agem instantaneamente para auxiliar o motorista caso ele cometa qualquer tipo de barbeiragem. Dessas tecnologias, o destaque é a tração permanente nas quatro rodas.

Em condições normais de condução, 40% da tração é entregue às rodas dianteiras e 60% às traseiras. A força vai sendo distribuída entre os eixos, conforme a demanda, em qualquer proporção. Com isso, a roda que está com menor aderência recebe mais torque.

Também ajudam a manter a trajetória das rodas os controles eletrônicos de estabilidade e tração. E, por falar em rodas, elas são uma atração à parte na RS6 Avant Performance. Com desenho exclusivo e 21 polegadas, contribuem para dar aparência agressiva à perua, cujo visual inclui imensas entradas de ar nos para-choques dianteiros. Na grade estão os logotipos “RS6” e “quattro” (da tração 4×4). Atrás, o destaque são as saídas de escape duplas.

O interior da perua é só esportividade. Os bancos dianteiros, esportivos, têm ajustes elétricos. Revestidos de couro, assim como o volante e laterais, têm costura vermelha.

Na parte de trás, há espaço apenas para duas pessoas, que viajam muito bem acomodadas, graças à distância entre os eixos de 2,91 metros.

É possível transformar o centro do banco traseiro em um console. Há comandos individuais de temperatura para os quatro ocupantes. Generoso, o porta-malas tem 565 litros de capacidade – com carga até o teto, são 1.680 litros.

Na lista de itens de série há diversos sistemas de segurança e comodidade. Entre os destaques dá para recarregar a bateria de telefones celulares por meio de indução – sem o uso de cabo. Mas esse sistema é compatível apenas com smartphones da Samsung, como o Galaxy S6. Há também central multimídia completa, com direito a duas entradas USB, navegador GPS, conexão Bluetooth e leitor de arquivos de áudio e vídeo.

O controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo também é de série. Ao ser ativado, a RS6 passa a seguir o carro à frente, sem intervenção do motorista, acompanhando sua velocidade e mantendo a distância.

Por meio do leitor de faixas de rolamento, a perua pode até fazer curvas por conta própria. Esse dispositivo é útil para evitar riscos em caso de distração. Aliás, se o motorista mudar de direção sem acionar a seta, o sistema aplicará pressão no volante para alertá-lo e manterá o carro na trajetória.