BMW X1 é pura diversão

Montadora alemã aposta na tração traseira em suas SUV’s

Divulgação/BMW

A BMW ainda acredita na tração traseira – ao menos por enquanto. A maioria dos carros da marca despeja a potência do motor no eixo de trás. Esses modelos são mais desafiadores e divertidos de guiar, embora possam parecer um tanto indomáveis conforme a situação.

Com o X1 não é diferente. O utilitário, que se destaca pela boa posição de dirigir e as respostas diretas da direção elétrica, é puro prazer ao volante. A suspensão bem ajustada para encarar curvas e dar equilíbrio em altas velocidades até gera alguns baques, mas nada que chegue a incomodar.

Na cabine o espaço é equivalente ao do Q3 graças ao entre-eixos de 2,76 metros. A alavanca de câmbio em forma de manete de avião dá o toque de futurismo ao interior.

O X1 é o único dos três a vir com ar-condicionado de duas zonas de temperatura de série. Por outro lado, seu freio de estacionamento tem acionamento manual por alavanca. Nos demais, o sistema é elétrico.

BMW X1
Prós
Dirigibilidade
Com tração traseira e o mais potente dos motores desse grupo, trata-se de um carro excelente de guiar.

Contras
Preço das peças
Embora os componentes pesquisados sejam um pouco mais em conta que os do GLA, são também muito caros.