Museu mostra trajetória da BMW

Museu da BMW tem o R32, o primeiro carro da marca, de 1926

Divulgação

O segundo museu mais visitado de Munique (Alemanha) é da BMW. O acervo é visitado diariamente por cerca de 3,5 mil pessoas e está disposto em uma espécie de rua, rodeada por “casas”. Cada uma traz um tema: tecnologia, automobilismo, motos.

Entre os destaques da coleção há um motor de avião, primeiro produto da Fábrica de Motores da Baviera (em português) – o símbolo da marca era uma hélice estilizada – e o 3/15, modelo que passou a ser produzido em 1929 e marcou a entrada da marca no segmento de automóveis. Também chamam a atenção o 700, que mostra uma vertente mais popular da marca, e o 507, arquirrival do Mercedes-Benz 300 SL. Na área destinada ao automobilismo, está o Brabham que deu o bicampeonato de F-1 a Nelson Piquet, em 1983.

Brabham BT82
Na ala dedicada ao automobilismo está o monoposto com motor BMW com o qual o piloto Nelson Piquet conquistou seu segundo título na Fórmula 1, em 1983.

R32
Produzida de 1923 a 1926, motocicleta foi o primeiro veículo feito pela marca. Seu motor de dois cilindros e 494 cm³ gera 8,5 cv e pode levá-la a 100 km/h.

502
Primeiro carro da marca com motor V8, foi produzido até 1961. O exemplar acima, de 1954, traz um 3.2 de 140 cv e alcança 175 km/h de velocidade máxima.

Bmw Iseta
Em 1955, a BMW adquiriu a licença para produzir o carrinho italiano na Alemanha. Inicialmente, o motor tinha um cilindro e 243 cm3. A produção foi até 1962.

Seis-cilindros de 23 litros
Primeiros produtos da empresa, os motores para aviões foram fabricados de 1918 a 1919 e de 1924 a 1928. O acima, de seis cilindros e 23 litros, tem 300 cv.

Série 8
Produzido de 1989 a 1999 o cupê (carro azul na foto) era o topo de linha da BMW. Do conversível, foram feitas duas unidades – uma delas é a vermelha acima.

700
Criado para ser rival de carros como o Volkswagen Fusca, foi o mais popular dos modelos da marca. Com motor de dois cilindros (de moto), que fica na traseira, exemplar é de 1964.

328 Kamm Racing Saloon
De 1939, o belo carro de corrida participou de provas como a mítica Mille Miglia (de 1940). Tem motor 2.0 de seis cilindros e 136 cv que pode levá-lo a 230 km/h.

1.600
Precursor do Série 3, que se tornaria o carro-chefe da marca, foi lançado em 1966, ano do modelo acima, e teve 266.967 unidades feitas. Motor é 1.6 de 85 cv.

Série 3
Primeira geração do maior sucesso da marca foi feita de 1978 a 1982. Exemplar acima é da versão 323i, com motor 2.3 de seis cilindros e 143 cv que vai a 190 km/h.

M1
Desenvolvido para as pistas, o M1 foi feito entre 1978 e 1981. Suas belas linhas, usadas também no Série 8 (mais ao alto), são do italiano Giorgetto Giugiaro.