Sistema de piloto automático da Volvo estará disponível em 2020

O projeto está sendo desenvolvido na Suécia

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Segurança. Esse é o motivo pelo qual a Volvo quer tirar do motorista o comando do carro em situações de risco. O projeto Drive Me, desenvolvido pela marca na Suécia, pretende incentivar quem está ao volante a fazer outras atividades, enquanto o veículo circula por avenidas e estradas de maneira autônoma.

Os primeiros veículos com o Autopilot, mais próximo de sua versão final, começaram a rodar por Gotemburgo neste mês. Eles fazem parte de um lote com 100 unidades que, a partir de 2017, será distribuído para os primeiros consumidores selecionados pela Volvo. As vendas ficam para 2020.

O sistema é ativado pelo motorista, que precisa estar no carro e acordado o tempo todo. A ideia é que o Autopilot seja usado no trânsito urbano ou em vias expressas e conduza o carro do modo mais eficiente e seguro quando o motorista não estiver muito interessado em guiar. O dispositivo é uma das iniciativas da Volvo para tentar alcançar a meta de zerar o número de acidentes envolvendo seus carros até 2020.

Segundo o especialista técnico da marca, Henrik Lind, o sistema conjuga a ação de vários outros dispositivos de segurança já conhecidos e usados nos carros de série, como o City Safety e o controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo.

Somado aos mapas da cidade instalados, o carro “sabe” chegar onde o motorista quer.

Por enquanto, os testes são restritos a um anel viário de cerca de 50 km ao redor de Gotemburgo – o carro responde corretamente a freadas e desacelerações. Também corrige a trajetória sozinho. Ao passar por um sonorizador no canto da faixa, o volante gira rapidamente para o lado contrário.

Carros irão ‘procurar’ vagas e donos sozinhos
Imagine parar na entrada de um estacionamento e, após pressionar um botão, o carro segue cancela adentro atrás de uma vaga para você. É exatamente isso que a Volvo quer com o Autonomous Parking, tecnologia que será integrada aos carros equipados com o sistema de direção autônoma.

Ela faz uso dos mapas de estacionamentos previamente carregados no “cérebro” do sistema, que, com o carro dentro da área de garagem, passa a trocar informações em tempo real, informando onde estão os espaços vazios.

Enquanto o veículo se desloca pela garagem, sensores monitoram as redondezas, impedindo acidentes como atropelamentos e batidas em outros carros durante as manobras.

Isso permitirá que, no futuro, os estacionamentos sejam planejados com vagas menores. Será possível guardar mais carros, já que não haverá a necessidade de abrir as portas para o entra e sai dos ocupantes.

Após localizar a vaga, entra em ação o Volvo Park Pilot, que no caso dos carros autônomos, muda as marchas sozinho. Assim, pode manobrar e estacionar corretamente.

Na hora de sair, basta acionar outro comando do aplicativo indicando onde o motorista está para que o veículo saia sozinho atrás de seu dono.