Embraer amplia presença global com novos simuladores militares e prevê demanda de US$ 650 bilhões na aviação comercial

Fabricante brasileira anunciou novos sistemas de treinamento do C-390 Millennium para Suécia e Áustria e prevê mercado de 8.500 aeronaves comerciais até 2045

Escrito por: Rubens Baracho3 min de leitura
Divulgação/Embraer
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A Embraer anunciou novos investimentos em treinamento militar e apresentou projeções otimistas para o mercado mundial de aviação durante o Farnborough International Airshow 2026, realizado no Reino Unido. Os anúncios reforçam a expansão internacional da fabricante brasileira, que prevê demanda por 8.500 novas aeronaves comerciais de até 150 assentos nos próximos 20 anos.

Suécia e Áustria receberão novos sistemas de treinamento do C-390 Millennium

A fabricante informou que fornecerá novos dispositivos de treinamento para as forças aéreas da Suécia e da Áustria, ampliando a estrutura de capacitação dos operadores do cargueiro militar C-390 Millennium.

A Força Aérea Sueca receberá um pacote completo de treinamento composto por um simulador de voo completo (Full Flight Simulator – FFS), uma estação de treinamento para operações de carga (Cargo Handling Station Trainer – CHST), desenvolvida em parceria com a Rheinmetall, além de uma plataforma de treinamento baseada em computador (Computer Based Training – CBT), criada em conjunto com a ETI.

Já a Áustria contará com uma solução CBT voltada à formação teórica e qualificação de pilotos, tripulantes, loadmasters e equipes de manutenção.

Segundo a Embraer, os novos equipamentos proporcionarão ambientes altamente realistas para treinamento, aumentando a preparação operacional e a eficiência das missões.

“O fornecimento desses sistemas reforça nosso compromisso com a prontidão operacional e a excelência de longo prazo dos operadores do C-390 Millennium na Europa”, afirmou Carlos Naufel, presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O simulador de voo será certificado no padrão Nível D, considerado o mais avançado da aviação, permitindo treinamentos em situações normais, emergenciais e de combate, com mais de 350 falhas simuladas.

Mercado deve movimentar US$ 650 bilhões até 2045

Além do segmento militar, a Embraer divulgou seu relatório Market Outlook 2026, que projeta forte crescimento para a aviação comercial nas próximas duas décadas.

Segundo o estudo, o mercado deverá demandar 8.500 aeronaves comerciais de até 150 assentos até 2045, movimentando aproximadamente US$ 650 bilhões.

O levantamento aponta que o crescimento do transporte aéreo continuará impulsionado pela expansão de mercados regionais, novas cadeias globais de produção e pela necessidade de ampliar a conectividade entre cidades de médio porte.

Para Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, mudanças econômicas e logísticas estão redesenhando o setor.

“A expansão de polos avançados de manufatura e das cadeias de valor regionais está gerando uma demanda sustentada por rotas eficientes e de alta frequência entre centros econômicos emergentes”, destacou.

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China liderará crescimento da demanda

O relatório indica que o tráfego mundial de passageiros deverá crescer, em média, 3,7% ao ano até 2045.

Entre as regiões com maior expansão prevista estão:

  • China: 5,2% ao ano
  • Oriente Médio: 4,6%
  • África: 4,4%
  • América Latina e Caribe: 4,3%
  • Ásia-Pacífico: 4,1%
  • Europa: 2,7%
  • América do Norte: 2%

A Embraer estima ainda que Ásia-Pacífico e China concentrarão cerca de 40% do tráfego mundial de passageiros em 2045.

América do Norte seguirá liderando entregas

Embora a China lidere o crescimento da demanda, a América do Norte deverá permanecer como principal mercado para entregas de aeronaves.

A previsão da fabricante aponta:

  • América do Norte: 2.670 aeronaves (31%)
  • Europa e Comunidade dos Estados Independentes (CIS): 1.870 (22%)
  • China: 1.470 (17%)
  • Ásia-Pacífico: 1.050 (13%)
  • América Latina: 740 (9%)
  • África: 370 (4%)
  • Oriente Médio: 330 (4%)

As projeções reforçam a expectativa da Embraer de crescimento contínuo da aviação regional e da demanda por aeronaves de menor porte, consideradas estratégicas para ampliar a conectividade aérea em diferentes mercados.

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