Nesta quinta-feira (14), a Embraer anunciou que recebeu a aprovação das autoridades aeronáuticas do Brasil (ANAC), Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA) para permitir que suas aeronaves comerciais E190-E2 e E195-E2 operem sob as regras de desempenho estendido ETOPS-120 (Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards), ampliando suas capacidades operacionais.
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Com essa autorização, os operadores dos jatos E2 agora podem voar em rotas que exijam um desvio para um aeroporto alternativo que esteja até 120 minutos de distância da rota de voo original. Isso possibilita voos diretos e ilimitados sobre a água e outras áreas remotas, proporcionando economia de tempo e combustível.
A conquista da capacidade ETOPS 120 é um marco importante para o projeto e sistemas da aeronave, sendo alcançada após a acumulação de horas de voo da frota em operação. O processo de aprovação foi afetado pela pandemia, que reduziu significativamente as operações de jatos comerciais em todo o mundo, retardando a acumulação necessária de horas de voo.
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, destacou a importância dessa capacidade adicional para os jatos E2, especialmente para aumentar as vendas na região da Ásia-Pacífico. Companhias aéreas que operam em rotas com desvio de até 120 minutos agora podem usufruir de percursos mais eficientes em termos de tempo e combustível, além de terem acesso a um número maior de aeroportos alternativos.
A ETOPS é um padrão de desempenho para aeronaves bimotores de alcance estendido, considerando regras específicas para voos em condições adversas com um motor inoperante. Esse padrão é fundamental para a operação segura de aeronaves em rotas sobre água ou terras remotas, anteriormente restritas apenas a aeronaves de três ou quatro motores.
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